RBR (RSF版) のGroup Rカーのご紹介 (Rally R5編)
皆様、こんにちはこんばんは。ebichanです。
今日は久しぶりにRichard Burns Rallyをやっていこうかと思います。実はebichan、Richard Burns Rallyは運転が難し過ぎてしばらく遊ぶ気力がなく放置してしていたのですが、年も変わった2025年、再び取り組んでいこうかと思っております。
まずは簡単にGroup Rカーの歴史を
2012年にFIAからSuper2000の後継として規定されたのがGroup R5クラスです。そしてその後2019年に、再度規定が変更されR5クラスから名称だけ変わる形でRally2クラスとなりました。
今までの優勝車両は以下の通りです。オジェ強すぎw
2018: フォード フィエスタ WRC(セバスチャン・オジエ)
2017: フォード フィエスタ WRC(セバスチャン・オジエ)
2016: ポロ R WRC(セバスチャン・オジエ)
2015: ポロ R WRC(セバスチャン・オジエ)
2014: ポロ R WRC(セバスチャン・オジエ)
2013: ポロ R WRC(セバスチャン・オジエ)
参考にしたページはこちらです。
それでは各車両を見ていきましょう。車両はRallysimfans (RSF) Installer にデフォルトで含まれている車両です。コースは Sweden の Piren Tarmac を選びました。中高速コーナーが多く、エキサイティングなコースです。運転が下手なのには目をつぶってくださいませ(笑)
Citroen C3 R5
最初の車両はCitroenの名車C3。2018年にデビューしました。DS3より車が軽いように感じます。
Citroen DS3 R5
2014年にデビューした DS3のR5車両。排気音に迫力があります。
Ford Fiesta R5
残念ながら今のebichan環境では、走行することができませんでした。理由は不明ですが、Start StageでMapなどを読み込もうとするのですが、途中で失敗して車両・コースを選択する画面に戻ってしまいます。
Hyundai i20 R5
2016年デビューのHyundai i20。Citroen勢より少しギヤが低めなのか、加速が良く感じます。
Peugeot 208 T16 R5
2014年デビューのPeugeot 208。太く乾いた排気音が迫力満点です。
Skoda Fabia R5
2015年デビューのSkoda Fabia R5。この中では最も新しいベースモデルのためか、安心感があります。
Skoda Fabia R5 evo
2019年デビューのSkoda Fabia R5 evo。evo以前に比べ更に安定感が増したように感じました。
VW Polo GTI R5
2013-2016の4年連続でチャンピオンマシンであった VW Polo GTI R5です。
以上になります。皆様はどの車両が好みでしょうか?ebichan は Polo GTI R5 が一番しっくりきて乗りやすく感じました。タイムが出るかどうかはまた別ですが(笑)。
久々にRichard Burns Rallyで走ってみたら、思いのほか楽しく走れました。またこれを機にちょっとずつ練習していこうと思います。ではっ、また!
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